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[+/-] El Primer Vuelo del A400M Revista Ingenio, Número 31, Enero 2010
[+/-] 2010, el año de los ensayos en vuelo Revista Aeronáutica Andaluza, Número 14, Enero-Marzo 2010
Primero de una serie de artículos de divulgación tecnológica fruto de una colaboración entre la revista Aeronáutica Andaluza y aergenium.
Resumen
El artículo explica en que consisten los Ensayos en Vuelo y para que se hacen. Para ello describe la organización del equipo humano que hay detrás de estos ensayos, los diversos vuelos que se incluyen normalmente en una campaña, y las características principales de un avión prototipo.
Enlaces
Vuelve a visitarnos, estamos preparando material de soporte que publicaremos en breve.
[+/-] Robótica de Alta Costura Revista Aeronáutica Andaluza, Número 15, Abril-Junio 2010
Segundo artículo divulgativo escrito por aergenium para la revista Aeronáutica Andaluza.
Resumen
La introducción de niveles de automatización cada vez mayores ha permitido a lo largo de las últimas décadas ahorrar costes y mejorar la calidad del producto y las condiciones de trabajo en el sector aeronáutico. Esta tendencia es más evidente en la fabricación de piezas elementales, pero también es viable automatizar las operaciones de ensamblaje, a pesar de las series reducidas, la variabilidad de las condiciones de entrega y los estrictos estándares de calidad.
Tomando como modelo las operaciones de taladrado y remachado de uniones estructurales, se recorre la evolución reciente, haciendo balance de los beneficios que pueden obtenerse y los obstáculos que es preciso superar en la automatización de montajes aeronáuticos. El artículo concluye con una mirada al futuro del sector y a la aportación andaluza en este ámbito.
Enlaces
- Artículo sobre Aerorobot 2010 publicado el 12/3/2010 en aergenium
- "Arañas trepadoras", publicado el 4/2/2009 en aergenium
- Ya está disponible el artículo en PDF para descarga.
[+/-] Termoplásticos: Reinventando la Fibra de Carbono Revista Aeronáutica Andaluza, Número 16, Julio-Septiembre 2010
Tercer artículo divulgativo escrito por aergenium para la revista Aeronáutica Andaluza.
Resumen
El artículo analiza el potencial de los materiales compuestos de matriz termoplástica para la fabricación de estructuras aeronáuticas.
Se repasan brevemente sus principales ventajas e inconvenientes, la historia de sus aplicaciones hasta la fecha, y los retos que esta tecnología emergente tiene aún que superar para consolidarse como una alternativa viable a materiales metálicos y compuestos de uso común para la fabricación de aeronaves.
El artículo termina con unos apuntes sobre los diversos proyectos de investigación y desarrollo que están en marcha en este ámbito.
Enlaces
Este artículo aún está pendiente de publicación. Vuelve a visitarnos, en breve publicaremos material de soporte que estamos preparando.
- Serie de artículos dedicados a los compuestos de matriz termoplástica, publicados en el blog Ingeniería de Materiales.
- Seminario 'Presente y futuro de la industria aeronáutica española y andaluza', artículo publicado en aergenium en Junio de 2009.
- Los composites de matriz termoplástica, Fermin Capella, vía Interempresas.net.
- Análisis del Proceso de Soldadura por Resistencia en Materiales Compuestos de Matriz Termoplástica de interés aeronáutico, Tesis Doctoral de Irene Fernández Villegas, 2004, Universidad Politécnica de Madrid, vía Cibernetia.com.
- Próximamente se podrá descargar el artículo en PDF.
Esta es la primera colaboración de aergenium con una publicación en papel.
En Diciembre de 2009 la Asociación de Antiguos Alumnos de la Escuela de Ingenieros de Sevilla se puso en contacto con nosotros para pedirnos un artículo especial sobre el primer vuelo del A400M.
Resumen
El artículo introduce el programa A400M, el mayor contrato militar europeo de la historia y un concepto nuevo de avión de transporte a medio camino entre los aviones estratégicos y los tácticos. A continuación hace un repaso del camino desde la elección de la ciudad de Sevilla para instalar la línea de montaje final, hasta el momento del primer vuelo, y finaliza con una descripción del vuelo inaugural y el inicio de la campaña de ensayos.
Fe de erratas
Debería decir C-5 Galaxy.
Respecto a la fecha de establecimiento de la Hispano en Sevilla, la historia es un poco más complicada: En realidad es la Hispano-Suiza la que construye en 1937 la factoría de Triana, inicialmente para la reconstrucción de aviones de caza Fiat CR-32, de los cuales se pone en marcha una línea de producción en 1940. No pasa a denominarse Hispano Aviación hasta 1943.
El error viene de aquí y de aquí, y la corrección de la 'Historia del Sector Aeronáutico' de Jose Antonio Barragán, publicada en 2005 en la revista de la SEPI.
Muchas gracias a D. Juan Antonio Guerrero por señalar los dos gazapos.
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